现代汽车公司和起亚扩大与英伟达在自动驾驶领域的合作

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林伯强:两条腿走路。一条是技术突破,提高效率,比如研发出更便宜、寿命更长的电池。但这条路走到今天,空间越来越小了。另一条更现实的,就是扩大规模降低成本——像当年的光伏面板一样,从“昂贵”到“廉价”,规模起了决定性作用。

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从长远视角审视,发布第二代刀片电池的同时,比亚迪还宣布,直到今年年底,将在全国建设2万座闪充站。

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关于作者

陈静,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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