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首先，然而，当闪充技术将补能时间压缩至 10 分钟以内后，增程车存在的前提条件便被直接抽空了。
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其次，“它不是死板地套用单一规则，而是让算法真正学会判断决策，什么时候该让、什么时候该冲。”朱健楠说。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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此外，▲ 小鹏总结的传统增程车型的缺点
最后，由换电站统一管理和维护的模式，更是彻底免除了用户对电池碰损、衰减和折旧的后顾之忧。
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